云梯的结构并不复杂，可比喻为云梯就是一个人，简单讲是由主体框架、支腿、梯臂以及液压系统构成。主体框架就是人的躯干，支腿结构就是人的两条腿，梯臂就是人的臂膀，液压系统则是人的心脏及血液循环系统。那么云梯上料车基础设计是怎样的呢，一起来了解一下吧。
看似简单，但是往往由于很小的失误造成大的事故或是以后维修方面的诸多不便。这往往是由于设计以及使用环境造成的。
虽然云梯上料车在韩国使用了将近30年，积累了大量经验，也经过好几款大的改型换代，由原先的5吨铁臂28米改成1.5吨合金铝臂28米，其中有德国设计师的心血，但是其设计并不是很好，需要结合使用经验以及事故总结，不断改善。韩国厂家在引进研发的20余年中，大的改款进行了2次，总体而言是失败一次成功一次，
成功的是梯臂后部由原先的1.9米成功下降至1.3米。虽然只有60公分。但是在行驶过程中由于重心过高，1.5吨的地盘车辆不足以与1.9吨梯臂抗衡，侧翻事故屡见不鲜。改款后重心降低满足车辆检测的左右倾斜30度无侧翻。大大提高行驶的***性。另外一次失败的改款是，价格原因考虑，为提高市场竞争率将航空铝臂做薄与强度高的铁壁混合使用。价格降低后事故率上去了，后期又改为减少臂长的设计。
以上就是云梯上料车基础设计，希望对大家有所帮助，想了解更多欢迎来电咨询。